Saat ini dengan tren gowes bagi masyarakat terutama masyarakat pekerja di perkotaan membuat banyak sekali bermunculan toko yang memberikan layanan jual sepeda, baik secara online dan offline. Banyak sekali pilihan toko sepeda yang tersebar di seantero negeri yang dapat menjadi pilihan kita untuk memilih – milih sepeda yang sesuai dengan kebutuhan kita.

Macam Cara Jual Sepeda

Offline

Toko sepeda ini menyediakan layanan penjualan sepeda dengan membuka showroom yang memajang barang – barangnya untuk dapat dilihat atau dipilih secara langsung oleh pembeli. Keuntungan kita datang ke toko offline karena kita dapat melihat dan memilih secara langsung baik model, spec, warna dan kita dapat menawar secara langsung harga sepeda tersebut kepada penjual. Sedangkan kerugiannya karena kita butuh meluangkan waktu lebih banyak untuk mencari dan mendatangi toko – toko tersebut.

Online

Toko sepeda ini menyediakan layanan penjualan sepeda dengan membuka lapak – lapak di internet.

Keuntungan mendatangi toko sepeda jenis ini yaitu kita akan semakin dimudahkan dalam memilih berbagai jenis sepeda dengan berbagai merek, tipe, warna maupun harga tanpa harus keluar dari rumah cukup dengan membuka toko– toko online.

Kerugiannya lebih karena ketidak cocokan antara gambar dan warna antara foto di lapak online dengan barang aslinya.

Tips Untuk Menjual Sepeda

• Sebisa mungkin membuat toko semenarik mungkin dengan menjaga kebersihan toko dan memberikan harga yang bersaing.
• Untuk toko yang berjualan sepeda online agar diusahakan memberikan tampilan yang menarik untuk dilihat dan memberikan tampilan yang mudah atau tidak terlalu ruwet.
• Untuk toko daring sebaiknya memberikan gambar – gambar sepeda dengan lebih jeli disertakan dengan spec sepeda, harga dan berat untuk memudahkan pembeli dalam menghitung ongkos kirim.
• Untuk warna sepeda di lapak, sebisa mungkin warna sepeda tersebut mendekati sampai 99% atau kalau biasa sampai 100%.
• Lapak jual sepeda dibuat sesederhana mungkin sekaligus semenarik mungkin.
• Perhatikan sistem pengepakan barang agar barang dapat samapai ke tangan pembeli dalam keadaan mulus tanpa lecet atau tercecer.
• Dengarkan keluhan customer.
• Berikanklah layanan yang terbaik agar kelak customer anda tidak bosan membeli di toko anda.

Tips Untuk Pembeli Sepeda

• Belilah sepeda sesuai dengan kebutuhan dan sesuaikan juga dengan budget keuangan anda.
• Belilah sepeda pada toko sepeda yang memberikan pelayanan yang baik.
• Akan lebih baik jika anda memilih sepeda dengan lebih teliti dengan memperhatikan cat body, fungsi semua bagian baik.
• Tidak usah terlalu buru- buru menjatuhkan pilihan karena akan mempengaruhi tingkat kepuasan pilihan anda.
• Tawarlah harga jika memungkinkan.

Jual Sepeda Bekas

Untuk toko atau orang secara pribadi yang ingin menjual sepeda dan membeli sepeda bekas akan lebih baik jika memperhatikan hal –hal yang akan menyukseskan tujuan anda.

Sepeda bekas sebelum dijual harap dibersihkan dahulu dari kotoran dan debu yang menempel akan lebih baik jika dicuci bersih dan segera dilap agar tidak berkarat.

Hal yang perlu diperhatikan antara lain :

• Perhatikan kondisi ban, apa ada kebocoran ?
• Apakah kondisi pentilnya baik ?
• Apakah as roda berfungsi dengan baik?
• Bagaimana dengan rantai sepeda? perlukah diberi pelumas agar lebih bagus pergerakannya?
• Perhatikan pula bagian rem sepeda, apakah masih berfungsi dengan baik?

Dengan kondisi sepeda yang baik maka kita maka kita pun akan lebih mudah menjual sepeda bekas kita. Untuk pembeli,usahakan teliti dan lebih jeli dalam memilih sepeda agar kita benar – benar mendapatkan sepeda bekas yang berkualitas.

Tekanan Ban
Meski tergolong sepele, tekanan angin dalam ban tetap perlu diperhatikan demi kenyamanan serta keamanan bagi Anda sendiri. Setiap ban memiliki takaran isi udara yang berbeda. Ini sangat bergantung pada ukuran dan model ban. Biasanya pabrikan ban sudah mencantumkan rekomendasi kisaran tekanan di setiap dinding luar ban (side wall). Jangan coba-coba berspekulasi mcnambah atau mengurangi dari batas anjuran tersehut.
Setiap rokomendasi pabrik ban, selalu memberi kisaran tekanan udara batas bawah dan batas atas. Untuk menemukan tekanan udara yang sesuai hisa berpatokan pada berat tubuh pengendara serta permukaan medan yang bakal dilalap. Pesepeda yang bcrtubuh subur, sebaiknya menggunakan ban bertekanan tertinggi. SebaIiknya yang berbadan enteng, cukup memakai tekanan udara rendah.
Demikian pula jika melalui medan off road keras atau licin. Tekanan ban sewajarnya bisa dikurangi sekitar 510 psi. Ban depan dianjurkan lebih empuk, dengan tekanan udara 5-10 psi lebih rendah dibanding ban belakang.
Lain halnya jika Anda mengarungi medan jalan makadam. Untuk jalan berbatu ini, lebih baik Anda memompa ban seoptimal mungkin. Ban keras memang menyiksa karena buzzingnya bertambah. Tapi ban keras mengurangi risiko masuknya pasir dan batuan kecil ke sela-sela antara ban dan velg .

Rantai Tegang
Penyakit ini kerap melanda sepeda yang terlalu lama tersimpan di dalam gudang. Penyakit ini muncul akibat serangan karat dan kotoran di sela-sela mata rantai. Tanda-tandanya selain susah dipindahkan ke lain, rantai tegang juga mengeluarkan suara gemeretak saat pedal dikayuh.
Ini penyakit sederhana sebenarnya. Cuma untuk menyembuhkan dibutuhkan ketelatenan ekstra. Hal pertama yang perlu dilakukan adalah membersihkan rantai dari karat dan kotoran dengan sikat kawat yang tak terlalu kaku. Setelah itu, lumuri rantai dengan pelumas. (dev)

Rem “bernyanyi”
Saat mengerem, dan tiba-tiba muncul suara “brrttt”? Santai saja. Jika Anda memakai rein tipe V-Brake, suara “brrrrt” yang muncul itu muncul akibat brake shoes (karet rem) tak rata hingga tak seluruh permukaannya bisa “mendarat” bersamaan saat brake lever dipencet. Penyebabnya aneka macam. Pertama, posisi rem salah (biasanya terjadi akibat baut yang mengikat bodi rem dengan fork atau chain stav terlalu kendor), bisa juga terjadi akibat broke shoes sudah aus.
Jika ingin menyembuhkan penyakit ini, temukan penyebabnya dulu. Jika masalahnya terletak pada setelan, set ulang. Jika suara “brrrrt” muncul akibat brake shoes tak rata, penyembuhan dengan ampelas seringkali sudah memadai.
Bagaimana jika yang berbunyi itu rem disk? Kasus yang paling sering, suara itu keluar akibat piston rem atau disk kotor. Dalam kasus infiltrasi kotoran ke piston atau disk, suara hanya akan muncul jika rem terlalu banyak digunakan hingga komponennya memanas. Jika saat dingin pun suara itu muncul, hal yang patut dicurigai adalah posisi pemasangan rem. Cobalah kendorkan dan kencangkan kembali mounting. Biasanya suara tak sedap itu akan hilang dengan sendirinya.

Kerosen atau solvent?
Karena Banyak komponen terbuat dari logam karat merupakan salah satu ancaman yang sclalu siap menerkam sepeda. Persoalannya saat hendak membersihkan, kita akan dihadapkan pada dua pilihan: pakai solvent (spray khusus pembersih karat atau pakai minyak tanah alias kerosen). Dua-duanya sebenarnya bisa dipakai.
Risikonya saja yang beda. Jika membersihkan dengan minyak tanah, artinya tangan harus siap kotor. Dengan spray, tangan pasti lebih bersih. Risiko lainnya, spray solvent punya adat buruk. Dia tak hanya doyan makan karat tapi juga mengerat logam. Alhasil, jika komponen yang baru saja disemprot tak buru-buru dilap, ada kemungkinan komponen itu cacat akibat logamnya dimangsa oleh sang solvent.
Kata lainnya membersihkan dengan minyank tanah lebih bagus. Apalagi minyak tanah juga disubsidi pemerintah hingga harganya sangat murah. Itulah alasan mengapa judul tulisan ini menggunakan kata kerosen, bukan minyak tanah. Biar tak banyak yang marah karena subsidi salah arah dari dapur rumah tangga miskin ke sepeda.

Jika anda adalah biker offroad atau offroad, cobalah memakai pedal yang lebar/ besar. karena pedal tersebut menambah kenyamanan dan menambah akselerasi kinerja kaki kita untuk menggayuh. jika memakai pedal kecil, misalnya pedal XTR atau sejenis, tumpuan gayuhan kaki kita akan dipaksakan ke tengah telapak kaki. hal ini mengakibatkan kaki menjadi sakit karena menahan berat badan kita. pedal lebar ini sesuai digunakan untuk XC di medan berlumpur. karena tumpuan kaki akan lebih terasa nyaman dan kaki penuh menginjak pedal.

Tetapi, ada baiknya kita juga memakai sepatu yang beralas tebal dan bertekstur  kasar untuk menghindari jatuh dari sepeda karena medan yang licin.

Thanks for joining me!

Good company in a journey makes the way seem shorter. — Izaak Walton